第490章 卷四 横断山脉

  明心向着段飞点了点头,显然是认可了段飞所做出的选择。
  “段施主,如果选择海路的话,我寺有一位大信众,在海上的生意规模做的极大,随时都有海船可以搭乘。不过,段施主既然选择了走陆路,那么贫僧也就只能够送到横断山脉这里了。”
  “横断山脉占地极广,完全是一片蛮荒之地,越是深入其中就越是危险,段施主还请尽量绕外围而行,虽然耗时会长一些,却要安全的多。”
  段飞点了点头,道:“多谢法师提点,横断山脉深处有兽谷,这一点我自然是知道的,如果碰到像刚才那样的妖兽群发起冲锋,我也只能够落荒而逃了。”
  明心知道段飞自有主张,当下也不多劝,而是拱手向着段飞合十行了一礼。
  “段施主,这件信物还请收好,代表着我寺内寺客舍居士的身份,如果在外遇到我难陀寺的僧人,只要出示这件信物,可以得到任何力所能及的帮助。”
  明心一边说着,一边递给了段飞一个大约拇指大小的木雕佛像。
  此佛像看上去极为的陈旧,不仅大面积掉雕,就连破损的地方至少也有着七、八处,而且雕刻的形象也不是太好,完全就是一个破衣破鞋的枯瘦僧人形象,简直就如同乞丐一样。
  不过考虑到阿罗汉佛的形象,和这样的一个木雕佛像极为的相似,用来做为难陀寺的信物倒也算是恰当。
  只有被难陀寺内寺认可的居士,才能够得到这件信物,可见段飞在难陀寺僧众的心目中,其地位还是相当被看重的。
  至于段飞天魔宗弟子的身份,显然不被难陀寺的僧众看在眼里,他们信奉的是众生平等观念,只要与我佛有缘,是不是魔门弟子又有什么关系?
  段飞也没有讲客气,伸手接过木雕佛像后,将之夹在手掌中,向着明心合十还了一礼。
  “明心法师,今日就此别过,他日有缘再见。”
  话音还未全落,就见段飞化为一道长虹,沿着横断山脉疾飞而去。
  明心、明性目送段飞不见踪影之后,这才彼此对视一眼,各自合十行了一礼。
  “地狱不空,誓不死佛!”
  “地狱不空,誓不死佛!”
  明心、明性互唱之偈语之后,也算是彼此立誓结下搭档,日后如无意外,他们将联手接下阿罗汉佛和护法伽蓝之位,从而保证难陀寺的传承能够继续下去。
  回头再看段飞,他沿着横断山脉疾飞,没花多长时间就已经远至千里之外。
  可就算是飞出这么远,横断山脉还是高耸遮天,一直就是这么一副把天地封闭起来的霸气模样。
  段飞读过“万物志”,当然知道这横断山脉是怎么一回事,真要说到地理知识,恐怕他比明心这位“地主”还要熟悉的多。
  横断山脉是横隔蛮、越二州的一道天堑,长度近两万里,呈中间高两头低之势。
  中间位置的一万多里山脉,全都是遮天蔽地的高度,可以说是天生的绝境,除了兽谷出口外,再无可以进出的路径。
  东西两头的山脉会渐渐走低,虽然大部分还是高耸在云雾之中,却也并非是不可翻越了,对于凡人来说还是绝境,但在修真者看来却已经可以穿过了。
  山脉之后是连绵不绝的群山,号称有着十万大山之多,除非是在空中飞行,想要一直徒步穿越的话,还真不知道会走到何年何月。
  在横断山脉内部,不仅仅地势险要,还有各种妖兽横行,同样会带来极大的风险。
  虽然绝大多数的妖兽都集中在兽谷,但是在一些生性不喜欢合群的妖兽中,也有着极为强大的特殊种类,一个运气不好在横断山脉遇上了,绝对算得上是大麻烦。
  在正常情况下,至少也要是聚灵境的强者,才有独闯横断山脉的资格,但是最终能否安然而过还是要看运气,毕竟就算是养魂境的大能,也有在横断山脉内陨落的。
  可以说,横断山脉一向被看作是高阶修真者的试炼之地,可也正是因为横断山脉的阻碍,使得蛮州缺少与其他八州交流的机会,一直被视为九州世界中最缺乏开发的蛮荒之地。
  蛮州地域广阔,论面积仅次于中州,可以说是九州第二,但是开发程度不高,人口反而是九州之中最少的,虽然从来没有准确的进行统计过,但是在估算之下顶多也就亿余人口。
  也就是说,集蛮州一州之力,在人口上顶多也就和天魔宗这样的一个大宗门辖下的人口差不多。
  不过,可别因为蛮州的人口少就小瞧蛮州,但凡出自于这里的修真者,其修炼的功法大多是大开大合,虽然在精细程度上有所欠缺,但是战斗力却极强,而且因为生活的环境更为艰辛,只有经历频繁的战斗才能够获得更多的资源,这使得蛮州的修真者几乎全部都是实战派。
  同境界的修真者相比较,至少有九成左右,会是蛮州的修真者在战斗力上略胜一筹,这也是蛮州既没有大势力,也没有太多的人口,却依然能够得到其他八州认可的原因。
  另外还有一点,那就是蛮州受地理环境影响,出产在这里的资源与其他八州有所不同,不少有着特殊作用的资源都属于蛮州特产,这使得蛮州仅靠出卖天然资源,就可以在九州世界占据一席之地了。
  陆路运输由于横断山脉的阻碍,还不到蛮州整个运输量的十分之一,其余九成以上的运输都需要靠海路。
  从蛮州跨越南海可以进入越州,渡东海则可以进入海州,这是出入蛮州的两条海上路线。
  由于东海更为广阔,蛮州大部分的海域都包括在东海之内,开发出来的安全航线也多一些,不论是运输成本还是风险,都比跨越南海要小的多,这使得东海航线,占据了蛮州海上运输的七成还要多,被称之为蛮州的黄金航道。
  这一次段飞的打算,就是通过黄金航道前往海州。


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