260 激战克罗斯腾(五)

  释能持趴在弹坑中小心翼翼的微微抬起头观察着战场上的情况,十几辆黑豹和四号坦克从三个方向朝三辆t-54逼过来,这很显然是正面佯攻两翼包抄的把戏。
  说实话,释能持真为己方的t-54捏了一把汗,如此之多的坦克逼迫过来,怎么看都是双拳难敌四手的节奏,而一旦t-54被干掉了,那接下来的战斗对红军来说将会是一场一边倒的屠杀了。
  释能持当然不想被屠杀,但是眼下他能做的却实在太少,坦克之间的战斗,他实在参合不进去。别说黑豹就是四号坦克就能碾压他。更关键的是,他身边甚至连一个帮手都没有,单枪匹马能做什么?
  就在释能持焦急万分的时候,他却见到了惊人的一幕,三辆t-54在成群的敌人围攻下,竟然且战且退,不断地用准确的射击将冲上来的敌人坦克轮到打爆。相反的,威逼上来的德国坦克却奈何不了t-54分毫,就仿佛是扑火的飞蛾。
  那一幕给释能持留下了深刻的印象,t-54在他心中就是戏文中的赵子龙,长坂坡下可以杀个七进七出。这也直接决定了在后来,当新华夏筹建坦克部队的时候,释能持特别坚持一定要首先引进t-54,哪怕是贵很多,但贵有贵的好处!
  释能持在那一刻想到了很多,对于苏联老大哥是更加佩服了,看到没有,老大哥生产出的坦克这么厉害,一辆顶得上敌人五六辆。而在区区20年前,苏联的坦克和其他重型机械还全部依赖进口。这充分说明了社 会主义的优越性,说明了只有共 产主义才能拯救无产阶 级。
  释能持是愈发的想要早日回国争取革命斗争的胜利了,他多么希望能看到自己的祖国也能像苏联一样重新强大起来,希望将来坐在华夏设计师制造的坦克上将帝国主义流氓们统统碾压。
  就在释能持畅想着未来的美好生活时,战场上的情况却风云突变。上一章说了,老赫姆斯特拉玩得太嗨了,一不留神就退入了雷区,很不幸的被断了履带和一个负重轮。也就是说,此时的888号t-54损失了绝大部分机动性!就像一只受伤的老虎,要面临成群虎视眈眈的饿狼!
  释能持的心顿时就揪起来了,这怎么看都是凶多吉少,甚至他隐隐约约都在责怪自己,他不该将t-54比喻成赵子龙的,当年在长坂坡,赵帅哥的马也落入了陷阱,这是多不吉利啊!
  不知道有同志看过《狂怒》没有,在电影的结尾,屠虎英雄狂怒号却被一颗地雷废掉了大部分武功,最后在一群德国兵的围攻下壮烈牺牲。
  此时,888号的情况就跟狂怒很相似。不过请同志们必须注意一点,《狂怒》那是扯淡,真要在战场上出现了那种蛋疼的情况,一辆坦克对一个营,而且还是装备了成箱“铁拳”的步兵营,蹲坑式打法分分钟就完蛋。
  反正电影中的德国兵挺脑残的,明明装备了铁拳反坦克火箭筒,但就是不用,偏要用冲锋枪和手榴弹玩人肉冲锋送菜,不知道是德国人有自杀倾向呢?还是编剧脑残?或者说这就是所谓的政治正确,你看看,一辆跛腿的谢尔曼都能挡住成营的德国兵,而成营的德国兵可以狂虐“只会玩人海战术”的红军,也就是说一辆谢尔曼就能干掉倍数于营的红军。好吧,民 主等同于开挂,大家赶紧的按照美帝的模式去民 主吧!
  不过实话实说,这种手法真心是不高明,反而有点高级黑的意思。因为哪怕是一侧履带被炸断、负重轮受损,也不意味着坦克就只能抛锚原地不能动弹。
  必须要注意坦克不是轮式车辆,轮式车辆一侧的主动轮挂了,那真心是动弹不得,但是坦克不同。哪怕是一侧履带和负重轮受损,另一侧的履带还是可以继续工作的,只要驾驶员不是个傻逼,此时的坦克至少可以原地转圈的,而技术水平更高的驾驶员还可以驾驶这样的坦克缓慢低速的运动。
  所以狂怒中那种状态完全是可以避免的,那群开了挂了大兵哥完全可以将坦克从大路上挪开,隐蔽在周围的房舍或者树林中,而不是直挺挺的站在马路中间玩什么英雄情结。
  就比如此时,老赫姆斯特拉的驾驶员就小心翼翼的控制着坦克继续运动,将坦克缓缓地退到了一个巨大的弹坑当中,以尽量的减少车体的被弹面积。
  停好坦克之后,驾驶员小心翼翼的从车底的逃生门爬出车外,匍匐着开始检查坦克的受损情况。应该说情况很糟糕,履带断了倒是没啥,战场条件下也能换,比较麻烦的是一只负重轮被炸坏了,这玩意儿只能换新的,而这在战场条件下就修不了。
  驾驶员沙利文很沮丧地说道:“呼叫维修车吧!”
  这个结论等同于判了888号的死刑,如今大量的敌坦克群正扑过来,维修车怎么上得来?就算维修连的弟兄不怕死,他们也不能让这些同志白白跑来送死啊!
  老赫姆斯特拉立刻命令道:“沙利文、阿廖沙、乔伊、柳德米拉你们先撤退!”
  炮长柳德米拉马上就愣住了,不解地问道:“那您呢?老爹?”
  老赫姆斯特拉很决绝的说道:“我继续留下来战斗,吸引敌人的火力,掩护你们撤退!”
  沙利文立刻就表示反对:“这不行,老爹,你不能留下,太危险了!”
  装填手阿廖沙也乍唬唬说道:“老爹,咱们都是一波的,一起战斗就必须一起撤退!”
  不过老赫姆斯特拉这是下定了决心,他坚决拒绝了战友们的好意:“我是车长,你们都必须听我,立刻撤退!马上,快!”
  其他的车组成员都表示拒绝,但是老赫姆斯特拉很决绝,在老头看来,他已经八十岁了,就算死了也不吃亏,可其他小伙子才十八九岁,留在这里太可惜。而且对他本人来说平生夙愿就是战死沙场马革裹尸。今天,这个机会终于到了,这对他来说是好事,应该高兴!
  在老赫姆斯特拉连打带骂下,小伙子们不情不愿的走了,而老头却自顾自的点了一根大号的雪茄,然后坐到炮长的位置上,从潜望镜里,他能看到至少有四辆坦克向他杀了过来。
  “想要老子的命?哼,老子就算死了,你们也得一起陪葬!”
  老头咬着雪茄恶狠狠地叨咕了一句,然后飞快的摇动手轮,将一马当先的那辆四号坦克套住了。几秒钟之后,老头断然击发,随着炮口轻微抖动,一发破甲弹风驰电掣般的冲出了炮口。
  释能持看得很清楚,888号坦克一炮就命中了敌人,只不过他觉得这发炮弹的威力是不是太小,因为那辆被击中的四号坦克似乎毫无损伤,它欢快的继续向前奔跑,完全看不出刚刚被击中过。
  就在释能持既纳闷又遗憾的时候,奔跑中的四号坦克一头栽进了硕大的弹坑中,然后就不动了,又过了大约一秒多钟,炮塔和底盘的缝隙内猛地喷出大量的火星,就跟放烟火一样。接着释能持就听到了一声响亮的爆炸,炮塔瞬间就飞了。
  此时释能持情不自禁的大喊了一声:“干得好!”
  老赫姆斯特拉也挺高兴,指挥坦克作战果然还是比不上当炮长刺激,他就喜欢这种赤果果的纯暴力场面,最好是手脚乱飞的那种才好呢!
  当然,老头也顾不上高兴,毕竟这仅仅才解决了一个敌人,还是四个敌人当中最弱小的那个,剩下的两辆黑豹和一辆四号坦克并不好对付。尤其是在他的坦克受损而且其他成员都已经离开的情况下,就显得更加艰难了。
  比如说,老头就只能自己亲手去装填弹药,一百毫米破甲弹并不轻,而且他的年纪也大了,一人身兼两职确实有够呛的!
  但是老头却无怨无悔,他舔了舔干枯的嘴唇,咣当一声将炮弹推入炮膛,然后不带喘气的就趴回瞄准镜前,一通猛摇手轮之后,他再次开火。
  轰隆。炮弹出膛,但很可惜并没有取得命中,稍微偏了那么一点点,炮弹蹭着四号坦克的翼子板飞了过去,栽进了泥泞当中。
  老赫姆斯特拉也没有特别丧气,一拧腰又取下了一枚炮弹,再次咣当一声塞进了炮膛,不过等他再次坐回到炮长席之前时,之前还在镜头里的四号坦克已经消失了。
  这辆四号坦克并不是被摧毁了,之所以会从瞄准镜里消失,原因只有,这位移动速度不慢,跑出了瞄准镜的视场。而这也就意味着老赫姆斯特拉需要重新测距、瞄准、修正风偏,这一套动作可是相当费神费力的。尤其是在当年,那个坦克火控设备很简陋的时代,这一切都得依靠炮长的经验。
  不光是要考研经验,更是要依靠运气,尤其是老赫姆斯特拉这种身兼两职的情况,就更加需要运气了。毕竟前后两次瞄准的时间间隔太长,前一次射击的结果并不能提供给后一次射击多少修正的数据,这样的打法,难度是相当的大。
  可能有同志要奇怪了,在后世提到坦克的火控系统时,总会提到一个首发命中率的问题,在指挥仪式火控系统的帮助下,一般差不多的坦克都能有80%以上的首发命中率。比如说德国佬吹嘘自己的火控有多牛时,总会说首发命中率在95%以上。长期的提这个首发命中率就给人一种印象——首发命中率很重要,并且首发比次发命中的几率要高。似乎是,如果首发命中率有90%,那次发就可能只有80%,接下来的第三次射击就只有70%。
  这种印象是正确的吗?应该说大错特错,当然,错的不是首发命中率不重要,它确实挺重要,但是它并不是命中率最高的一次射击,不是首发命中率最高,接下来就逐级递减。
  恰恰相反,如果前一次射击的结果都能被准确观察并修正,接下来的每一次射击,并不是命中率越来越低,而是越来越高。通俗的说,首发命中率有80%,那哪怕这一发打飞了,但你经过观察和修正,那么接下来的命中率从纯粹数学的角度说,会提升!
  也就是说,经过观察和修正之后,后一次射击的命中率必然比前一次高。而如果你不进行修正,那么接下来每一次射击中,命中率是绝对不会高于首发命中率的。
  而现在,老赫姆斯特拉遇到的就是这种情况,因为要身兼数职,所以他每一次射击都是“冷”的,没有修正射击诸元的可能,自然的比人家每一次射击之后都进行修正要吃亏得多。
  但是考验一个炮手是不是高手也就在这里,拥有丰富经验的炮手天然的首法命中几率就要高,所以哪怕是没有修正射击诸元的机会,老头的命中率还是很可观的。
  在第四次射击中,他再次命中了敌人,破甲弹轻而易举的撕开了四号坦克的炮塔,灼热的射流将炮塔里的成员全部杀死并引燃了机油。半分钟后,这辆坦克开始熊熊燃烧,很快就变成了一个火炬。
  “该死的!该死的!”克里格尔不断地咒骂着。
  他们原本以为老赫姆斯特拉就是砧板上的鱼肉,那是只有被虐的份。谁想到敌人竟然这么猛,临死之前还能垂死挣扎,咬得他们鲜血淋漓。
  “干掉那个杂碎!”
  “杀光俄国佬!”
  黑豹坦克的成员愤怒了,似乎想冲上去将老赫姆斯特拉撕成碎片。只不过让他们郁闷的是,对方所停的位置太特么秒了。大部分车体都处于弹坑之中,只露出了炮塔和一小节车体,可以说暴露的目标实在是太小,想要在几百米外命中这么低矮和狭小的目标真心不容易!
  在这里不得不再次吐糟一下西方的坦克设计,从七十年代末期t-72猴版在中东战争中被梅卡瓦干穿之后,苏联的铁甲神话似乎就破灭了。而到了九十年代,随着海湾战争中伊拉克被吊打,苏式坦克设计就被广泛吐槽。仿佛苏联造的坦克都是廉价、粗糙的大号打火机。
  转而以m1、豹2系列的颜值帝大行其道,似乎世界上设计最好、质量最高的坦克就是豹2,只有德国的坦克才是好坦克,至于苏联,洗洗睡吧。
  其中最典型的吐槽苏式坦克,就是所谓的尾舱储弹和炮塔吊篮储弹之争。在豹粉和德迷眼中,苏式坦克之所以会殉爆就是因为炮塔吊篮自动装填机的设计不合理,这才让t-72和t-80频频飞脑袋。
  事实真是苏联设计师脑残了吗?炮弹是放在炮塔里更安全还是放在车体里更安全呢?
  要想搞清楚这个结论,其实首先要搞清楚一个问题,为什么苏式坦克容易飞炮塔。简单的说一说吧,之所以炮塔会被炸飞,原因肯定是炮弹发射药引燃导致殉爆,而炮弹之所以殉爆,不外乎是坦克被击穿了。
  从这里我们可以得出一个结论,炮弹都是能被引燃的,不管是放在炮塔还是放在车体内,只要是装甲被干穿了,就有可能引燃炮弹。这是一个普遍的结论,因为这个世界上不存在那么一种炮弹,不是民主国家的炮弹就点不然,而毒菜国家的炮弹打个喷嚏都着火。
  有了这个结论之后,我们在回头看炮塔和车体储存炮弹之争,放在哪里更安全呢?这么说吧,如果有一种坦克能保证自己绝对不会被击穿,那么放在哪都无所谓。
  可惜这个世界上不存在这样的坦克,所以这就要涉及一个概率问题,既然所有的坦克都有可能被击穿,那么储存大量弹药的位置就应该尽可能的放在中弹概率最低的位置。
  炮塔和车体相比,哪里的中弹概率更小呢?这么说吧,站得高看得远,反过来逆推也一样,越是高处暴露的可能性就越大。那坦克哪里更高呢?
  无疑还是炮塔,这么说吧,根据苏联在二战中的统计结果,坦克最容易中弹的位置就是炮塔,所以苏式坦克就断然拒绝了在炮塔里储存弹药,而然将炮弹放在更低矮更不容易暴露的车体当中。
  这既是苏联在二战中几万次坦克作战的经验的结果,也是数学概率的必然。可能有同志要不服气了,要问,为啥从八九十年代开始苏联坦克就开始飞炮塔呢?
  原因很简单,第一苏式坦克的全可燃药筒配方有问题,相对于西欧那一票来说容易被点燃。第二是苏联坦克为了减少被弹面积,设计得很低矮,这导致车内空间有限,然后又布置了大量的液压线路,这些液压油和机油也更容易被引燃。第三,那就是苏联坦克的防火抑爆系统很差(八十年代以前,其实东方西方大家都一样差,等以色列人解决这个问题之后,西方坦克才跟苏式坦克拉开了距离),反应迟钝,根本没有防火抑爆额效果。
  至于所谓的西方坦克设计更合理,这尼玛就是扯淡,就拿德粉最喜爱的豹2来说,这货炮塔里有炮弹,可车体里一样也储存了部分炮弹。你告诉我,如果车体被击穿,跟苏联坦克有本质的区别?而这又算什么鬼的优良设计?


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